旋轉門的發展史

  在20世紀20年代的意大利，曾制作過幾扇兩翼門，當時兩翼門被規劃成雙向打開的搖晃。后來，一家瑞典的旋轉門制造商又推出了一種新的兩翼門，他們在原規劃的基礎上增添了電動機和展臺。當時也有了三翼門和四翼門。三翼轉門在機場和旅館已非常常見，較小的門適宜手提行李通過，直徑4.2~5.4m的旋轉門更便當行李車的進出。四翼門的運用效能更高，交游人流的通過量更大。一個直徑2m的四翼旋轉門在10r/min的轉速時，人們在正常步行速度下，每小時能夠雙向通過10X4X60=2400（人）。四翼旋轉門在辦公樓和酒店等場所運用最為廣泛。五翼門至今沒有得到展開，仍無銷路。

   在原始專利中提出了兩種特別用途的規劃：一種是門體可向側邊移動；另一種是“破門而出”環形強。這些規劃在今天的可折疊門流行之前就現已很流行了。門體側邊移動式和折疊式結合為一體的門，使旋轉門的直通打開性增加了將近50%，為保證在建筑物出現火災時，旋轉門仍然作為進出建筑物的快速通道，保證危險情況下人員能從建筑物內逃出，構成通道。世界上許多國家或區域已將區域已將這一項功用要求列入安全法規。

   在20世紀40年代，旋轉門增加了轉速控制，使門的轉速按要求得到控制。跟著工業化、主動化的展開，各種主動門化旋轉門、具有讀卡識別安全功用的旋轉門、具有各種安全維護傳感器的主動門以及許多特別用途的旋轉門都加入了開端手動四翼門系列之中，使其不斷展開，才有了主動旋轉門。

   主動門的展開不僅是由于其防噪音和防塵的功用，很重要的一點事其節能的特征，旋轉門進口是最經濟有用的建筑物進口。以一扇常見的直徑2m、高2.1m的旋轉門來說，每一個通過期只帶動1.7立方米的空氣流通。由于空氣的熱交換量很小，因此海口旋轉門的節能功用很好。